Kit de test de relais et de pontage pour véhicules

COMMANDE INDÉPENDANTE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION - Prenez le contrôle du circuit de la pompe à carburant et contournez le système d'allumage du véhicule. Cela permet un contrôle précis et simplifié de la pression d'injection de carburant sans avoir à mettre le contact.

BOUCLE DE COURANT INTÉGRÉE - Dispose d'une boucle de câble rouge pratique pour une surveillance aisée du courant. Il suffit de connecter une pince ampèremétrique ou un oscilloscope de laboratoire pour diagnostiquer avec précision les courants de fuite ou une consommation excessive de courant dans le circuit.

FONCTIONNEMENT PLUG-AND-PLAY - L'installation est un jeu d'enfant. Il suffit de retirer le relais d'origine et d'insérer ce commutateur de dérivation directement dans le socle. D'un simple basculement du commutateur, vous obtenez immédiatement le contrôle manuel du circuit.

HAUTE CAPACITÉ DE CHARGE - Conçu pour une charge continue pouvant atteindre 20 ampères et une charge de pointe de 30 ampères à 12 V. Il est donc parfaitement adapté au fonctionnement en toute sécurité de divers moteurs à courant continu automobiles et composants à forte charge.

OUTIL DE DIAGNOSTIC POLYVALENT - Ce kit complet ne se limite pas aux pompes à carburant. Utilisez-le pour tester et faire fonctionner les ventilateurs de radiateur, les moteurs de vitres, les commutateurs de phares, les compresseurs de climatisation et de nombreux autres systèmes automobiles commandés par relais.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Couleur : noir

Dimensions : 8,99 cm x 6,96 cm x 11,96 cm (3,54 pouces x 2,74 pouces x 4,71 pouces)

Poids : 132 g (4,66 oz)

Plage de fonctionnement : jusqu'à 20 A en courant continu, 30 A en courant de pointe (12 V)

CONTENU DE LA LIVRAISON

6 x kits de test de relais et de pontage pour véhicules

REMARQUES

Avant l'achat, veuillez vérifier le type et la taille des relais dans la boîte à fusibles de votre véhicule afin de vous assurer de la compatibilité.

Ne laissez pas le commutateur de dérivation installé en permanence. Il est uniquement destiné à des fins de diagnostic et de test.

Assurez-vous que le contact du véhicule est coupé avant d'installer ou de retirer le commutateur de dérivation afin d'éviter tout dommage électrique.